Automotive Wolf - Это надёжный помощник для тех у кого есть машина, в утилите много инструментов и описаний таких как ремонт, обслуживание, экономия топлива, эксплуатация расхода и многое другое. ПО подайдёт для любого владельца автомобиля, настройте свой автомобиль так как вам угодно, просто введите все параметры и расход топлива а программа всё сделает за вас, всю информацию вы увидите на подробном графике. Кроме того, Automotive Wolf использует автомобильную базу данных из больше чем 44000 автомобилей, чтобы определить технические характеристики Вашего автомобиля.
Оригинальное программное обеспечение по уходу за автомобилем. Решение для отслеживания и управления для обслуживания автомобилей. Управляет всеми аспектами владельцев автомобилей, максимизирует стоимость при перепродаже Вашего автомобиля, сохраняет свой автомобиль на большой рабочем состоянии и экономит ваши деньги, избегая дорогостоящего ремонта.
Трек ремонт, техническое обслуживание, использование топлива, эксплуатационные расходы и более. Напоминает, когда какой-либо технического обслуживания автотранспортных средств связано в том числе уведомлений по электронной почте и осуществляет детальный анализ затрат. Включает в себя функциональные датчиков для мониторинга технического обслуживания и калибровочных состояния здоровья для оценки общего состояния транспортного средства.
Вот некоторые ключевые особенности "Automotive Wolf":
Ведет подробный учет всех автомобилей сервис, обслуживание, расходы, использования топлива и т.д.:
· Ремонт, техническое обслуживание, комплектующие, использования топлива, Добавления / улучшения, поездки записей в журнале. Включает в себя описания, даты, связанные с этим расходы, изображения и многое другое.
Помогает вам сохранить и оставаться "до современных" на техническое обслуживание транспортных средств и обслуживание График работы:
· Легко настроить каждый из ваших транспортных средств в соответствии с вашими производителей рекомендованное техническое обслуживание / график обслуживания или создавать свои собственные.
· Обслуживание сигналы напоминания при запуске программы или загрузке.
· Пребывание последнюю дату с запланированными обслуживание автомобиля имеет решающее значение для поддержания автомобиля в хорошем рабочем состоянии и избежать дорогостоящего ремонта в будущем! Автомобильная Волк будет напоминать вам о регламентных работ при запуске программы, при загрузке компьютера или как! Устанавливать напоминания для любой обслуживания требования. После завершения задачи он будет автоматически перенесен на вас.
· Точно предсказывает, когда техническое обслуживание автомобилей и инспекции из-за
· Автомобильные Волк отслеживает стиль вождения, как вы вводите техническое обслуживание, топливо и другие документы, и постоянно пересчитывает средний пробег вы ведете машину, чтобы точные прогнозы о том, когда услуга связи.
· Настраиваемые обслуживание / инспекций
· Выберите высокий, средний или низкий график технического обслуживания рекомендовано наша команда автомобильных экспертов или полностью создать свой собственный! (Все "встроенной" требования к техническому обслуживанию могут быть отредактированы или отключен.)
· Технические службы бюллетени (БСЭ's), выданного производителем
· Ценные автомобилей Советы по уходу разделе
· Включает огромное количество автомобилей Советы по уходу и советы от экспертов ASE сертифицированных механиков.
· Автомобильные справочных систем
· Включает обширную информацию о большинстве автомобильных компонентов позволяет исследований практически в любой части вашего автомобиля, что нуждается в ремонте. Чем больше знаний вы меньше всего, вы должны быть мошенничества!
· Автомобильная диагностика и устранение неполадок!
· Включает Устранение неисправностей базы данных "симптомы и причины", которые могут предоставить ценную информацию о том, что может быть не так с вашим автомобилем.
· Подробная Анализ затрат (стоимость / миля, стоимость / год, инвестиционная стоимость, накопленные расходы, операционные расходы)
· Выполняет углубленный анализ затрат, который показывает, когда и где ваши деньги тратятся, сколько вы вложили в автомобиль, и когда вы можете рассмотреть торговые его дюйм
· Отслеживает использование топлива и экономия топлива
· Автоматически вычисляет среднюю миль на галлон (MPG) и отображает их в графическом виде, чтобы можно было следить за тенденциями потребления топлива. Проверьте свои машины, экономии топлива и следить за тенденциями, которые могут предупредить вас о возможных проблемах в будущем.
· Автоматически составляет персональный список частей
· Как вы вводите техническое обслуживание и ремонт записи частей базы данных автоматически заполняться на каждого транспортного средства. Легко поиск Список деталей, чтобы определить, какие части были заменены ранее.
· Автомобильные Состояние здоровья датчик, который отслеживает общее состояние вашего автомобиля
· Позволяет знать общее состояние Вашего автомобиля с первого взгляда. Просто нажмите на калибровку в программы для отображения полного списка состояние каждого обслуживания требование настройки для каждого транспортного средства. Калибровочных отражает состояние вашего транспортного средства на основе требований к техническому обслуживанию выборе.
· Функциональные датчики, которые отображают статус любого обслуживания требование выбрать или создать.
· Создание мониторинга датчиков для любых требований технического обслуживания автотранспортных средств, которые вы хотите отслеживать тесно.
· Путешествия Вход для отслеживания бизнес / личные поездки
· Запись важные личные и деловые поездки информацию. (Пробег, питания, размещения расходы и т.д.)
· Просмотреть, печатать и экспортировать детальные отформатированные отчеты
· Каждый доклад также могут быть экспортированы в различные форматы (PDF, Excel, CSV, Lotus, Rich Text, Word документы, XML и др.)
· На самом деле увеличивает стоимость при перепродаже Вашего автомобиля.
· Если вы решили продать свой автомобиль, Вы сможете представить доказательства всех обслуживание осуществляется на потенциального покупателя, в том числе доказательств сервисных центров, когда ремонт был последний завершенный в случае часть еще на гарантии.
· Быстро распечатать "Что за" Контрольный перечень по своему механику.
· Предоставление контрольный список служб, которые необходимо произвести, отличный способ, чтобы избежать ненужной работы с неэтичным магазинов.
Неограниченные потенциала
· Отслеживать столько транспортных средств по мере необходимости, включая весь флот, если необходимо!
· Для обслуживания автомобилей советы
· Включает ценные советы обслуживание и советы от УСИ сертифицированных механиков
· Сеть совместимы
· Дизайн будет полностью совместима сети так, что вы можете обмениваться данными между всеми пользователями сети.
· Бесплатное Авто-модернизации
· Включает Авто-обновление функция, которая автоматически проверяет наличие новых версий и загрузки его для вас. Это всегда свободен и всегда актуальный!
Год: 2011
Язык: Многоязычный
Лекарство: Триал на 30 дней,потом переустанавливаем и пользуемся опять 30 дней.
Размер: 14.4 MB
Информация о фильме:
Название: Конвой. Битва за Атлантику
Оригинальное название: Convoy. War for the Atlantic
Год выхода: 2009
Жанр: Документальный, научно-популярный
О фильме:
Одно из наиболее острых и важных столкновений периода войны, решавшее судьбу Европы,
проходило не на самом Европейском континенте, а за тысячи миль от него - в океане. Успех
или неуспех войны в Европе полностью зависел от постоянного притока снабжения, доставляемого конвоями торговых кораблей, курсировавших между Новым и Старым Светом.
Приоритетным вооружением, задействованным немцами в попытках перерезать артерии поступления
всего необходимого противнику, стали подводные лодки, и «верховный вождь» подводников,
адмирал Карл Денниц, хорошо понимал, на что способны его субмарины. Они превратили Атлантику в настоящий ад, где среди обломков и пылающего топлива отчаянно взывали о
спасении жертвы торпедных атак…
Выпущено: Darlow Smithson Production Ltd., Convoy Films Inc.
Продолжительность: 4 x ~ 00:47:00
Перевод: Дублированый
Список серий и их описание:
Серия 1: Атаки волчьей стаи / Wolfpack Rising: Атлантический океан - забытое место одной из
самых жестоких битв второй мировой войны. Немецкие субмарины атаковали Британские и
Канадские транспортные конвои. Без жизненно важных поставок Британия не выстояла бы, Гитлер
победил бы в войне за Европу. Это была битва стратегий - удар, и контрудар, гонка по
созданию оружия технологического превосходства или попытка переманить фортуну на свою сторону...
Серия 2: Охота / Hunt: 1941 год, Вторая Мировая Война, Британия нуждалась в жизненно важных
военных поставках, немцы с легкостью топили атлантические конвои. С начала войны элитные
экипажи немецких подлодок уничтожили свыше двух с половиной миллиона тон товаров, они
называли это своими счастливыми временами, но эти счастливые времена вскоре подошли к
концу. Ход войны переменился и немцы оказались под угрозой поражения...
Серия 3: На грани поражения / Brink Of Defeat: Декабрь 1941 года, нападение на Перл Харбор
наконец привело США к вступлению во вторую мировую войну, и теперь с помощью Америки
союзники планировали сокрушить подводные лодки угрожающие жизненно важным морским путям
Британии, но у немцев были собственные планы, они выбрали для себя новую цель - немецкие
подлодки скоро принесут безмятежную войну к берегам США.
Серия 4: Смертельный удар / Death Blow: Январь 1943 года, битва за Атлантику приближается к
своей кульминации, перед конвоями союзников встает самая важная миссия - им нужно перевезти
оружие и солдат для вторжения в Европу. Чтобы остановить конвои Германия изобретает новые
виды оружия и новые подлодки. Это была отчаянная война, цель которой было остановить крупнейшее в истории вторжение...
Файл:
Формат: MKV
Качество: HDTVRip 720p
Видео: x264, 1280x720, ~ 2878 Кб/с
Звук #1: Русский - АС3 384 Кб/с, (2 ch)
Звук #2: Английский - АС3 384 Кб/с, (2 ch)
Размер: 4.94 Gb
Chevrolet Camaro («Шевроле Камаро») — культовый американский легковой автомобиль сегмента Pony Cars, выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации GM как модель с 1967 по 2002 год.
Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически.
Первое поколение (1967—1969)
29 сентября 1966 года (1967 модельный год) увидел свет первый Chevrolet Camaro. Это был серьёзный и вполне конкурентоспособный ответ General Motors на Mustang, который уже два года успешно выпускал Ford.
Слово «Camaro» сленговая интерпретация французского «comrade» — друг, товарищ. Такое происхождение названия легендарного авто выяснилось не сразу. В 1967 году на вопрос о происхождении слова «Camaro» менеджеры Chevrolet отвечали: «это название маленького, злого животного которое питается мустангами».
К выпуску соперника такого популярного автомобиля как Ford Mustang, Chevrolet подошло более чем серьёзно. Со старта продаж Camaro поставлялся в двух кузовах (купе и кабриолет) с четырьмя разными типами двигателей и насчитывал около 80 заводских опций. На то время наиболее мощным из стандартных для Camaro двигателей была V-образная восьмёрка рабочим объёмом 5,7 литров выдававшая 255 л.с.
Самым популярным пакетом дополнительных опций был SS. Несмотря на множество доработок экстерьера, среди которых были воздухозаборник на капоте и чёрная решётка радиатора со спрятанными за ней фарами, наиболее значительным изменением в этом пакте был, увеличенный до 6,5 литров, двигатель мощностью 325 л.с. (в более поздних выпусках 375 л.с.).
Параллельно с этим был выпущен также пакет под кодом Z-28. Его никто не рекламировал, не предлагал и он никак не афишировался перед широкой публикой, но модель Chevrolet Camaro с индексом Z-28 стала самой известной за всё время существования марки. Единственной возможностью получить такую модификацию, было заказать базовый Camaro с опцией Z-28. При этом покупатель сразу лишался возможность выбрать SS набор, автоматическую трансмиссию, кондиционер, кузов кабриолет.
Тогда что же послужило причиной такой бешеной популярности? Дисковые тормоза с усилителем на передних колёсах, подготовленная для соревнований подвеска, 4-х скоростная КПП Muncie и, конечно же, самый весомый аргумент за покупку этой модификации — форсированный двигатель объёмом 5 литров. Он был переделан из 5,4-литрового двигателя путём установки распредвала от 4,6-литрового. Такое странное изменение конструкции связано с требованием к двигателям для автомобилей, заявленных к участию в трансамериканских гонках.
Из-за того, что двигатель получился высокооборотистый, он неохотно заводился и выглядел вяло до 4000 оборотов, а раскрывал свой потенциал на 7500 оборотов. Заявленная мощность была 290 л.с., что было не очень впечатляюще, пока один из фанатов Camaro не загнал его на стенд. Реальные показатели оказались значительно выше — до 400 л.с., а это уже серьёзная заявка на первые места в рейтингах.
1967 Chevrolet Camaro
В 1967 году модификация Z-28 никак не маркировалась и была продана количеством 602 экземпляра, что делает её весьма привлекательной для коллекционеров.
На второй год производства Camaro получил многорычажную заднюю подвеску и новые амортизаторы. Внешние изменения коснулись окон, заменена решётка радиатора и в комплектации SS капот получает хромированные вставки. Разумеется, обновления не минули и двигатель — новый агрегат объёмом 6,5 литров выдаёт 350 л.с. и устанавливается только при покупке пакета SS.
На Camaro Z-28 начинают устанавливать шильды Z-28 или 302 (объём двигателя в кубических дюймах), отчасти благодаря этому автомобиль получает широкую известность и продаётся количеством 7199 экземпляров.
В 1969 дизайнеры Chevrolet не перестают совершенствовать и без того спортивный внешний вид автомобиля. Решётка радиатора теперь утоплена глубже в кузов, спрятанные за неё круглые фары сегментированы в три узкие полоски каждая, обновленные задние крылья и фонари, придают силуэту более широкий и приземистый вид. Интерьер получил новую приборную панель, и более удобные сидения.
Количество доступных двигателей увеличено до двенадцати агрегатов. Наиболее мощный 5,7-литровый двигатель поставляется теперь в трёх вариантах — 325, 350 и 375 лошадиных сил. Camaro с 375-сильным агрегатом открывает гонку «Индианаполис 500» в качестве пейс-кара, после чего Chevrolet предлагает заводские копии этого авто. Белый с оранжевыми полосами кабриолет, хоть и предлагается как точная копия пейс-кара, зачастую поставляется с табуном в 350 лошадок под капотом. Сейчас таким несоответствием пользуются мошенники, выдавая обычные Camaro за реплику пейс-кара, и назначают цену значительно выше реальной стоимости авто.
Несмотря на высокие показатели мощности заводских комплектаций, в частных мастерских из двигателей Camaro выжимали ещё сотню лошадей дополнительно. Так в Yenko Sports Cars получая с завода автомобиль без маркировки и с 7-литровым двигателем под капотом, устанавливали 15-дюймовые раллийные колеса, каркас безопасности и шильд sYc. Завяленная мощность после такой «доработки» поднималась до 450 л.с. Дополнительно в YSC предлагался широкий выбор доводок и, за вполне реальную сумму, можно было получить в гонке на четверть мили результат менее 13 секунд.
Поражает, что это была не самая мощная модификация. Тот же двигатель, только алюминиевый (первый алюминиевый двигатель, построенный Chevrolet), с маркировкой ZL1, был заявлен как 430-сильный, но реальные показатели были значительно ближе к 500 л.с., что делает этот двигатель самым мощным из когда-либо предлагавшихся Chevrolet серийно за всю историю марки. С заводскими покрышками и системой выпуска Camaro проходил четверть мили за 13 секунд. С прямоточным выпуском и на сликах время сокращалось до 11,6 с, а скорость на финише составляла 196,2 км/ч. За высокие показатели приходилось платить серьёзные деньги — 7200 $, почти в два раза больше чем за Camaro с пакетом SS и двигателем 5,7 л.
Для того чтобы модификацию с двигателем ZL1 допустили к гонкам, было построено 50 авто. Общее же количество составило всего 69 экземпляров, и было распродано только в 1970 году.
Второе поколение (1970—1981)
Всего лишь спустя 3 года после дебюта Camaro, Chevrolet представляет модель второго поколения, которая будет выпускаться на протяжении 12 лет.
Несмотря на мрачные прогнозы об уменьшении рынка и покупательского интереса в середине 1970 модельного года Chevrolet выводит на рынок Camaro второго поколения. Новый дизайн европейского стиля, кузов стал длиннее на 5 см, двери на 10 см, а кабриолет больше не выпускается. Обещанный двигатель объёмом 7,4 литра так и не был построен, а объём 6, 5-литрового увеличен на сто кубиков, но по решению менеджмента компании по-старому маркируется числом 396 (объём двигателя в кубических дюймах) как уже хорошо зарекомендовавший себя в глазах покупателей.
Наиболее радикальные изменения коснулись модификации Z-28. Новый двигатель объёмом 5,7 литра и мощностью 360 лошадиных сил стал более надёжным, более предсказуемым и мощным чем устанавливавшийся до 1970 года. Также впервые модификация Z-28 начала предлагаться с автоматической коробкой передач.
1971 год не принёс значительных улучшений дизайна, если не считать увеличенные задние сиденья с подголовниками. А вот под капотом было достаточно перемен. Руководство General Motors приняло решение использовать двигатели, работающие на неэтилированном бензине, что повлекло за собой уменьшение степени сжатия в двигателях и, соответственно, снижение мощности. Например, степень сжатия 6,5-литрового двигателя снизилась с 11:1 до 9:1, что отразилось потерей 30 лошадиных сил мощности.
Ужесточение норм безопасности в 1972 году привело к тому, что 1100 автомобилей были забракованы, так как их бамперы не соответствовали федеральным стандартам. Несмотря на 174-дневную забастовку на заводе в Огайо, уменьшающиеся объёмы продаж и некоторые другие факторы, создававшие неутешительную картину, Camaro остался в строю.
За следующие пять лет мощность двигателей продолжала снижаться, так в 1975 даже предлагался 105-сильный агрегат. Но у конкурентов дела шли не лучше и в 1977 году, впервые за всю историю модели количество проданных Camaro превысило объёмы продаж Mustang. В 1978 году ситуация повторилась. А в 1979 объёмы продаж достигли рекордной отметки — 282 571 автомобиль.
Третье поколение (1982—1992)
В 1982 Chevrolet запускает производство третьего поколения Camaro. Новый дизайн, системы впрыска топлива, 4-хскоростная АКПП, 16-ти дюймовые колеса, кузов хетчбэк, и: 4-х цилиндровый двигатель мощностью 90 л.с.
Самым же мощным в те годы стал 5,7-литровый V8 оснащённый новой системой TPI и табуном в 225 лошадей. 5,7TPI устанавливался только с автоматической трансмиссией, а 5,0TPI можно было приобрести с механической КПП.
Четвертое поколение (1993—2001)
С 1993 года выпускалось последнее, на данный момент, четвёртое поколение Camaro. Но современный дизайн, с каждым годом все больше электроники под капотом и постепенно возвращающаяся к двигателям мощность не смогли предотвратить остановку производства в 2002 году. С 1993 по 2001 год Camaro имел три варианта двигателя: 3.4 V6 - 162 л.с., и V8 LT1 мощностью 279 л.с., а с 1998 по 2001 год алюминевый блок LS1, выдающий 288 и 305 л.с. соответственно.
2002-2002 Окончание производства
Chevrolet громко заявил о 35-летнем юбилее модели Camaro, выпустив к этой дате ограниченное количество "юбилейных" автомобилей.
Интроверты, может быть, захотят что-нибудь менее привлекающее внимание, зато экстравертам понравится, что все будут останавливать удивлённые взгляды на их автомобиле. Коллекционеров привлечёт лучшее на сегодняшний день произведение Camaro, к тому же являющееся последней моделью этого поколения. Хотя официально ещё ничего не было сказано о будущем Camaro, всем прекрасно известно, что в 2002 году будет создан последний автомобиль на заводе в Квебеке.
35 лет назад первый Camaro уже имел прекрасный дизайн, но последняя модель, конечно, самая совершенная из всего модельного ряда. В 2002 году с марта по июнь выпушено всего 1000 автомобилей Chevrolet Сamaro SS.
Сюда входит новый, модифицированный специально для этой модели двигатель V8 LS1 мощностью 345 лошадиных сил, воздушная впадина в капоте, уникальный задний спойлер, система ограничения выхлопов и 6-скоростная ручная коробка передач. 17-дюймовые, окрашенные в чёрный цвет алюминиевые колеса с полированными спицами, восходящие к шинам Goodyear F1, позволяют чувствовать себя уверенно на дороге.
"Юбилейная" модель имеет 2 варианта кузова: с откидывающимся верхом и купе.
Внутренний дизайн автомобиля производит впечатление переполненности. На задних сидениях можно оставить покупки или посадить домашнего любимца, но никак нельзя разместиться взрослому пассажиру. Глубокие передние сидения очень удобны и имеют вышитые подголовники на сидениях.
15 мая 2002 г. General Motors заявил, что приостанавливает производство Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird и закрывает завод в Канаде, где эти машины и производились. Такое решение основано на анализе специалистов с Уолл-стрит, которые говорят, что у "большой американской тройки" слишком много заводов в США и Канаде. Слухи о сворачивании производства Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird ходили уже давно, основываясь на непрерывном падении спроса на эти автомобили. Так, в этом году продажи упали на 26%, за август было продано 38 564 Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird, что очень мало, если сравнить с 112 242 Ford Mustang, проданными за тот же период. Как предполагается, сама модель Сamaro возродится через некоторое время в виде совершенно новой машины. Много сил было вложено в этот, выпускаемый с 1966 года и изменявшийся неоднократно, автомобиль, который за 35 лет стал поистине американской легендой.
Но уже в 2005 году компания Chevrole решила возобновить производство модели. Ожидается, что следующее поколение Camaro будет построено на базе новой заднеприводной платформы Zeta концерна General Motor. На ней же концерн планирует производить свои будущие автомобили, в частности, спортивный седан Chevrolet.
Camaro нового поколения начнут производить в конце 2008 года, к американским дилерам автомобили поступят в начале 2009 года в качестве моделей 2010 года.
Предыдущее поколение Camaro собирали на предприятии в канадской провинции Квебек, сейчас выбран завод в городе Ошава.
Сamaro возродилась, но в виде совершенно нового автомобиля. Это поколение уже не будут нести дух тех легендарных спортивных автомобилей 60-х годов, ознаменовавших собой целую эпоху американского автомобилестроения.
Экоград. Дорога в будущее / Ecopolis. Road to the future (2008) SATRip
В ролях: Ведущий - Джо Муррей
О фильме:
Посетите городские районы, которые меняют наш образ жизни. Программа Экоград рассказывает об инновациях самых экологических городов мира.
Альтернативные источники топлива, экологичные виды городского транспорта, малошумные самолеты.
Выпущено: Discovery Science
Продолжительность: 00:42:59
Перевод: Профессиональный (одноголосый)
5 серия
Группа океанографов на подлодке «Орфей» ищет редкие микроорганизмы в Северном Ледовитом океане, возле хребта Ломоносова. Предположительно, микроорганизмы могут стать новым источником биологического топлива. Но подлодка внезапно терпит крушение и ученые оказываются взаперти под толщей воды, на глубине в тысячи метров.
Год выпуска: 2010 Режиссёр: Джим О'Хенлон, Колм МакКарти В ролях: Орла Брейди, Горан Виснич, Джеймс Несбит, Минни Драйвер, Вера Филатова и др.
Большая машина. Большой бизнес. Если вы думаете, что перевозка грузов на БОЛЬШИХ грузовиках на БОЛЬШИЕ расстояния — занятие, обладающее определенной романтикой и шармом, то эта игра для вас. Если же вы считаете, что это скучное времяпрепровождение — то она тем более для вас! Сыграйте в "Hard Truck: 18 стальных колес" и убедитесь, что вы неправы. Груз необходимо доставить вовремя! Заключите контракт и отправляйтесь в путь по дорогам 11 американских штатов. Но просто приехать по расписанию недостаточно, нужно еще опередить конкурентов, правильно определить количество груза и разместить его, следить за уровнем топлива и избегать проблем с полицией. Опоздание будет стоить вам дорого. Да, и не забудьте самое главное — крепче держитесь за баранку! Вы за рулем БОЛЬШОГО автомобиля. Особенности игры: Оригинальная жанровая принадлежность, геймплей на стыке симулятора грузовых автомобилей и экономической стратегии. В вашем распоряжении будут шесть типов тягачей. 16 различных типов груза, каждый из которых влияет на сложность и стоимость доставки. Реалистичность физической модели игры: динамическое освещение, высокое качество графики, различные погодные условия, выбор камеры обзора, реалистичное поведение машин. Возможность учитывать пройденный пробег. Отматывая стотысячную милю по американскому хайвею, приятно осознавать, что вы теперь не зеленый новичок, а бывалый дальнобойщик.
Российские и американские спецслужбы, разработка проекта по создание водородного двигателя и альтеративного топлива крупнейшей компанией Хаммерт в обход российских спецслужб, слежки, погони, опасность - как все это сплелось вокруг Александры Яновской, которую срочно вызывают в Москву из Нью-Йорка, где она уже давно работает в компании "Хамильтон Рид". Почему именно она, должна участвовать в этой запутанной и сложной игре, которая угрожает ее жизни, придется разбираться самой Александре…
Год выпуска: 2009 Режиссёр: Александр Щурихин В ролях: Ольга Пашкова, Анастасия Колманович, Валерий Сторожик, Тутта Ларсен, Александр Маркелов
20 лет назад в ночь на 26 апреля 1986 года взорвался 4-й блок Чернобыльской атомной станции. Масштабы аварии до сих пор трудно оценить. Чернобыльские мутанты — правда или вымысел? Что происходит с организмом человека, родившегося и проживающего на зараженной территории? Телекомпания НТВ провела свое собственное расследование. Девочку из села Увелье Брянской области (которая подверглась радиоактивному заражению) привезли в Москву и провели медицинские исследования в лучших московских клиниках. Детский порок сердца — последствие Чернобыля или врожденное заболевание?
В фильме «Атомные люди» Алексей Поборцев показывает трагедию со всех возможных сторон. Почему произошла авария? Почему сначала мир узнал об атомной трагедии в СССР по сообщениям из Швеции? Как далеко долетело атомное облако? Какие сообщения шли из Чернобыля в Москву и какие решения принимались на самом высоком уровне? Об этом — в эксклюзивном интервью Михаила Горбачева. Много ли радиоактивного топлива осталось под саркофагом Чернобыля? Уникальные съемки внутри блока, интервью со сталкерами, обследовавшими реактор изнутри. Работники станции, ликвидаторы, офицеры, поднимавшие красный флаг над 4-м блоком, врачи, академики, ученые вспоминают события 20-летней давности в фильме Алексея Поборцева «Атомные Люди
Краткое описание фильма: ...Дело было в степях Австралии!!! По никому уже неведомой причине два могучих, воинственных племени начали войну. Адский огонь сошел с небес, сметая с лица земли города. Континенты захлестнула волна безумия. Грохочущие машины взрогнули и замерли. Вместе с ними замерла жизнь. Без топлива остановилось всё. И тогда люди начали пожирать людей. На дорогах воцарился кошмар. Выживали только те, кто преследовал добычу быстрее других. Те, кто был свирепее других. Хайвэями правили банды. Банды, готовые кого угодно лишить жизни за галлон бензина. В этом урагане безумия обычные граждане неминуемо терпели поражение и гибли. Но не таков был Макс... Фильм Воин дороги смело можно назвать основоположником постапокалиптического жанра. Кто хочет поглядеть, откуда растут ноги у игры Fallout - смотрите Воина дороги.
Год выпуска: 1981 Режиссёр: George Miller В ролях: Mel Gibson ....
Из-за неполадок российская космическая станция "Авна" скоро сгорит в атмосфере Земли Отважной команде американского "шаттла" поручено любой ценой спасти космонавтов и результаты испытания "Прометея" уникального аппарата для добычи сверхдешевого топлива. Но никто не знает, что кучка продажных чиновников и военных сделает все чтобы уничтожить секретные данные, даже если придется пожертвовать станцией и ее экипажем. Удастся ли спасателям предотвратить заговор безжалостных дельцов и выполнить самую важную миссию в их жизни?
Год выпуска: 2001 Режиссёр: Фред Олен Рей /Fred Olen Ray/ В ролях: Майкл Дудикофф /Michael Dudikoff/, Айс-Ти /Ice-T/, Ханнес Енике /Hannes Jaenicke/, Пол Майкл Робинсо
